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应用新型填筑材料控制桥头跳车研究
发布时间:2016-01-28  发布人:系统管理员   阅读次数:468  

已建公路由于桥台构筑物与台后填土衔接处存在差异沉降,使得路面形成台阶或显著纵坡变化,导致桥头跳车现象的产生。桥头跳车影响了行车的舒适和快速,降低了道路的通行能力,加速了桥台台背、桥头伸缩缝以及接缝路面的破坏,而且是道路交通安全的重要隐患之一,严重影响了道路的社会效益。同时,对桥头路面大量的养护和维修不仅花费了大量的人力、物力,而且也产生了不良的社会影响。通过桥头跳车的机理进行分析研究,选择合适的新型填筑材料和控制指标,可以保证行车的舒适和快速,提高道路的通行能力,避免或减缓桥台台背、桥头伸缩缝以及接缝路面的破坏,对降低己建道路的养护维修费用、改善待建道路的质量具有重要的意义。

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